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危化品物流運輸行業,行業法規變新

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危化品物流運輸行業,行業法規變新

發布日期:2019-12-10 作者:山東K8凯发手机版官网【AG集团网址:ag886.me】汽車有限公司 點擊:

危化品物流運輸行業,行業法規變新


近一年多來,國家對GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》、GB/T19905-2017《液化氣體汽車罐車標准》、NB/T47058-2017《冷凍液化氣體汽車罐車標准》、《壓力容器中化學介質毒性危害和爆炸危險程度分類標准》、《承壓設備不鏽鋼和耐熱鋼鋼板鋼帶》等一系列國家標准和行業法規進行了換版更新,相關國家標准和行業法規管理更加趨嚴、強制産品升級,相信業內人士都有感覺。


以GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》爲例,該法規已經從2018年正式實施。不同的要求實施時間節點有所不同,但其帶來了成本明顯的增加是可以計算出來的。2019年1月1日起,危化品運輸罐車所有車輪強制性安裝盤式制動器,且配備的牽引車須配置緩速器或其它輔助制動裝置,並符合GB12676-2014的ⅡA型試驗要求;裝有緊急切斷閥的危險品罐車,須安裝(時速超過5公裏)緊急切斷閥自動關閉裝置,或在發動機啓動時通過一個明顯的信號裝置(例如聲或光信息)提示駕駛人需要關閉緊急切斷閥。危險品罐車將增加6-8萬元成本。按照GB7258-2017規定,2020年起危險品半挂車還需強制安裝空氣懸挂,成本再增加4-5萬元。


液罐车


面對法規管理趨嚴,成本增加的新時期,新形勢,危化品物流業如何更好更快適應法規新變化,獲得利潤空間,確保企業良性發展呢?說實話,小編也沒有神功大法。在這裏給大家分享以下幾點建議:


第一,標准提高、管理更嚴,是社會發展和安全生産的必然要求;危險品物流設備、管理、人力成本上升是大勢所趨!


第二,主车与半挂车的匹配性。半挂装备盘式制动后,牵引车必须配置缓速器或其它辅助制动装置,并符合GB12676-2014的ⅡA型试验要求 保证在长下坡时列车使用缓速器等辅助制动,盘式制动可以不进行行车制动或者少制动,否则造成盘式制动的长时间摩擦、热衰退、摩擦片快速磨损、甚至碳化,制动失灵酿成不可估量的严重后果。同时以往长途驾驶装水箱的习惯也必须改变,盘式制动在长时间连续制动下盘式温度会上升到400-600摄氏度,喷水会破坏材料组织结构,禁止喷水!否则造成制动损坏,另外因为使用了缓速器制动,喷水也无需要。


第三,危險品物流行業自律、競爭有序、保證合理運價,維護行業健康、良性發展,同時要求不斷內涵優化、改善或創新商業模式、提升運營質量、做強做大。


K8凯发手机版官网【AG集团网址:ag886.me】公司主導産品有:LNG低溫液體運輸半挂車、LPG液化氣體運輸半挂車、易燃液體罐式運輸半挂車、鋁合金易燃液體罐式運輸半挂車、鋁合金運油半挂車、罐式集裝箱、粉粒物料運輸半挂車、普通半挂運輸車等。K8凯发手机版官网【AG集团网址:ag886.me】公司年生産能力20000余輛,目前已有100多個産品型號通過國家工信部發布公告,符合國家標准並且達到國際領先水平。



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關鍵詞:危化品運輸車,危化品運輸半挂車,危化品運輸車厂家

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